Подробный процесс принципа работы воздушного компрессора

Принцип работы воздушного компрессора: после запуска привода треугольный ремень приводит во вращение коленчатый вал компрессора, что преобразуется в возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре через кривошипно-шатунный механизм. При движении поршня от крышки к валу объем цилиндра увеличивается, а давление внутри цилиндра оказывается ниже атмосферного. Наружный воздух поступает в цилиндр через фильтр и всасывающий клапан; Достигнув нижней мертвой точки, поршень перемещается от вала в сторону крышки, всасывающий клапан закрывается, объем цилиндра постепенно уменьшается, а воздух внутри цилиндра сжимается, в результате чего давление увеличивается. Когда давление достигает определенного значения, выпускной клапан открывается и сжатый воздух по трубопроводу поступает в резервуар для хранения воздуха. Работа,
Постоянно подавайте сжатый воздух в резервуар для хранения воздуха, постепенно увеличивая давление внутри резервуара для получения необходимого количества сжатого воздуха.
Подробный процесс принципа работы воздушного компрессора:
1. Процесс ингаляции:
Всасывающее отверстие на стороне всасывания винтового компрессора должно быть спроектировано как камера сжатия, которая может полностью поглощать воздух, при этом винтовой компрессор не имеет группы впускных и выпускных клапанов, а впуск регулируется только посредством открытия и закрытия клапан. Регулирующий клапан. Когда ротор вращается, щелевое пространство между основным и вспомогательным роторами при повороте к отверстию впускной торцевой стенки велико. В этот момент щелевое пространство ротора соединяется со свободным воздухом на воздухозаборнике. Оно полностью исчерпано. После завершения вытяжки зубья находятся в вакуумном состоянии. При повороте к воздухозаборнику наружный воздух засасывается и поступает в осевом направлении в зубья несущего и вспомогательного винтов. Когда воздух заполняет всю щель зуба, торцевая поверхность входной стороны ротора поворачивается в сторону от входа в корпус, и воздух между пазами зубьев герметизируется. Выше описан процесс приема. Процесс уплотнения и транспортировки: когда всасывание главного и вспомогательного роторов заканчивается, вершины зубьев главного и вспомогательного роторов закрываются на корпусе. В этот момент воздух герметизируется в канавке зуба и больше не вытекает наружу, что и является процессом герметизации. Два ротора продолжают вращаться, вершины и канавки их зубьев совпадают на всасывающем конце, и соответствующая поверхность постепенно перемещается к разгрузочному концу, что и является процессом транспортировки. Процесс сжатия и впрыска топлива: во время процесса транспортировки поверхность зацепления постепенно перемещается к выпускному концу, а это означает, что зазор между поверхностью зацепления и выпускным отверстием постепенно уменьшается, а газ в пазу зуба постепенно сжимается, что приводит к увеличение давления. Это процесс сжатия. Во время сжатия из-за разницы давлений смазочное масло также распыляется в камеру сжатия и смешивается с воздухом.
2. Процесс выхлопа:
Когда зацепляющаяся торцевая поверхность ротора вращается и сообщается с выпускным отверстием корпуса (в это время давление сжатого газа очень высокое), сжатый газ начинает выпускаться до тех пор, пока вершина зуба и поверхность зацепления зубчатой ​​канавки не перемещаются в сторону выпускного отверстия. торцевая грань. В это время пространство канавок между двумя контактирующими поверхностями ротора и выпускным отверстием корпуса равно нулю, что указывает на то, что процесс выпуска завершен. В то же время длина канавки между поверхностью зацепления ротора и входным отверстием корпуса достигает очень большой точки, и процесс всасывания осуществляется снова.
3. Процесс сжатия и впрыска:
В процессе транспортировки поверхность зацепления постепенно перемещается к выпускному концу, а это означает, что зазор между поверхностью зацепления и выпускным отверстием постепенно уменьшается, а газ в пазу зуба постепенно сжимается, что приводит к увеличению давления. Это процесс сжатия. Одновременно с сжатием в камеру сжатия также распыляется смазочное масло, которое смешивается с воздухом помещения из-за разницы давлений.
4. Процесс выхлопа:
Когда зацепляющаяся торцевая поверхность ротора вращается и сообщается с выпускным отверстием корпуса (в это время давление сжатого газа очень велико), сжатый газ начинает выпускаться до тех пор, пока поверхность зацепления вершины зуба не соприкоснется с вершиной зуба. сетчатая поверхность. Зубчатая канавка движется к выпускной торцевой поверхности, и в этот момент зазор зубчатой ​​канавки между сцепляющимися поверхностями двух роторов и выпускным отверстием корпуса равен нулю, завершая процесс выпуска. В то же время длина зубьев между поверхностью зацепления ротора и воздухозаборником корпуса достигает очень большого уровня, завершая процесс всасывания. Опять в процессе.