На что следует обратить внимание при эксплуатации воздушного компрессора?

1. Воздушный компрессор следует парковать вдали от пара, газа и пыли. Всасывающая труба должна быть оборудована фильтрующим устройством. После установки воздушного компрессора его следует симметрично заклинить подушками.
2. Регулярно поддерживайте внешнюю поверхность резервуара для хранения в чистоте. Сварка или горячая обработка вблизи резервуара для хранения воздуха запрещены. Резервуар для хранения воздуха должен проходить гидравлическое испытание один раз в год, при этом испытательное давление должно быть в 1,5 раза больше рабочего давления. Манометр и предохранительный клапан следует проверять один раз в год.
3. Операторы должны пройти специальную подготовку и иметь полное представление о конструкции, характеристиках и функциях воздушных компрессоров и вспомогательного оборудования, а также быть знакомы с процедурами эксплуатации и технического обслуживания.
4. Операторы должны быть в рабочей одежде, а товарищи-женщины – заправлять косы в рабочие головные уборы. Категорически запрещается работать в состоянии алкогольного опьянения, заниматься деятельностью, не связанной с эксплуатацией, покидать рабочее место без разрешения, а также принимать решения о замене работы неместными операторами без разрешения.
5. Перед запуском воздушного компрессора проверьте и подготовьтесь в соответствии с правилами и обратите внимание на открытие всех клапанов в резервуаре для хранения воздуха. После запуска дизеля необходимо провести операцию подогрева на малых, средних и номинальных оборотах. Перед работой под нагрузкой обратите внимание на то, в норме ли показания каждого прибора. Воздушный компрессор для запуска должен постепенно увеличивать нагрузку, и только после того, как все детали придут в норму, он сможет работать с полной нагрузкой.
6. Во время работы воздушного компрессора всегда обращайте внимание на показания прибора (особенно показания манометра воздуха), прислушивайтесь к звуку каждой детали и при обнаружении каких-либо отклонений немедленно останавливайте машину на осмотр. Максимальное давление воздуха внутри баллона для хранения газа не должно превышать давление, указанное на паспортной табличке. Каждые 2-4 часов работы клапаны слива конденсата интеркулера и воздухохранилища следует открывать 1-2 раз. Хорошо почистите машину. После длительной работы воздушного компрессора запрещается промывать его холодной водой.
7. Когда воздушный компрессор остановлен, выпускной клапан резервуара для хранения воздуха должен постепенно открываться, давление должно медленно снижаться, а скорость дизельного двигателя должна быть соответственно уменьшена, чтобы воздушный компрессор мог работать без нагрузки и низкая скорость в течение 5-10 секунд. После остановки воздушного компрессора дизельный двигатель продолжает работать на низкой скорости в течение 5 секунд, а затем останавливается. Если зимой температура ниже 5 градусов Цельсия, охлаждающую воду без антифриза следует слить после остановки.
8. При очистке радиатора не допускается применять методы сжигания для удаления масляных пятен с трубопровода. Очистку, затяжку и другие работы по техническому обслуживанию необходимо выполнять после остановки. При использовании сжатого воздуха для продувки чистых деталей строго запрещается направлять воздуховыпускное отверстие на тело человека или другое оборудование во избежание травм или повреждений.
9. Регулярно (еженедельно) проводите ручную проверку выхлопа предохранительного клапана резервуара для хранения воздуха, чтобы убедиться в безопасности и эффективности предохранительного клапана.
10. Хорошо почистите машину. После длительной работы воздушного компрессора запрещается промывать его холодной водой.